En raison de larigidificationsupplémentaireentre le moteuret le train arrièred'unflexuniforme du train arrièreest obtenu.Le châssisse comporte plusuniformément dansles virages à gaucheet à droite. Le résultatest égalementune meilleureusure des pneus.
Un autre avantageest lafixation supplémentairedu moteurainsi la chargesur le pointde fixationavant droitest minimisé.
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